本日は、コントロールバルブによくある不具合への対処法について編集部がご紹介します。早速見ていきましょう！

障害が発生した場合、どの部分をチェックする必要がありますか?

1. バルブ本体の内壁

調整弁を高圧差圧および腐食性媒体環境で使用する場合、弁本体の内壁は媒体による影響を受け腐食されることが多いため、その耐腐食性と耐圧性を評価することに注意を払うことが重要です。

2. バルブシート

調節弁の作動中、バルブシートを固定するねじ山の内面は急速に腐食し、バルブシートが緩んでしまいます。これは流体の浸透によるものです。点検の際は、この点に留意してください。バルブが大きな圧力差下で作動している状態では、バルブシートのシール面の劣化がないか点検する必要があります。

3. スプール

調整弁の動作中の可動部品はバルブコアバルブコアは、流体による損傷や侵食が最も大きい部分です。メンテナンス時には、バルブコアを構成するすべての部品の摩耗と腐食を適切に点検する必要があります。圧力差が大きい場合、バルブコアの摩耗（キャビテーション）はより深刻になることに注意してください。バルブコアが著しく損傷している場合は、修理が必要です。さらに、バルブステムに同様の現象がないか、またバルブコアとの接続部の緩みにも注意が必要です。

4. Oリングやその他のガスケット

老化なのか、ひび割れなのか。

5. PTFEパッキン、シールグリース

老朽化や接合面の損傷などがあれば、必要に応じて交換する必要があります。

調整弁から異音がするのですが、どうすればいいでしょうか？

1. 共振ノイズを除去する

エネルギーは、調整弁が共振して100dBを超える大きな騒音が発生するまで重畳されません。騒音は低いが振動は強いものもあれば、騒音は大きいが振動は弱いもの、騒音と振動の両方が大きいものもあります。

このノイズによって、通常3000～7000Hzの周波数の単音が生成されます。もちろん、共鳴を除去すれば、ノイズは自然に消えます。

2. キャビテーションノイズを除去する

流体騒音の主な原因はキャビテーションです。キャビテーション中に気泡が崩壊する際に生じる高速衝撃によって、強い局所乱流とキャビテーション騒音が発生します。

この騒音は周波数範囲が広く、小石や砂を含む液体を思わせるガラガラ音を発します。騒音を除去し、低減する効果的な方法の一つは、キャビテーションを最小限に抑え、低減することです。

3. 厚肉パイプを使用する

音の伝搬経路に対処する一つの方法は、強固な壁を持つ配管を使用することです。厚肉配管を使用すると騒音は0～20デシベル低減できますが、薄肉配管を使用すると騒音は5デシベル増大します。騒音低減効果を高めるには、同じ管径であれば管壁を厚くするほど、また同じ壁厚であれば管径を大きくするほど効果的です。

例えば、DN200管の肉厚が6.25、6.75、8、10、12.5、15、18、20、21.5mmの場合、騒音低減量はそれぞれ-3.5、-2（つまり増加）、0、3、6、12、13、14、14.5dBとなります。当然、肉厚が厚くなるとコストも増加します。

4. 吸音材を使用する

これは音の経路を処理する最も一般的で効率的な方法でもあります。バルブや騒音源の背後にあるパイプを、吸音材で包むことができます。

騒音は流体の流れによって長距離を伝わるため、厚い壁のパイプを使用したり吸音材を巻いたりしても騒音を完全に除去することはできないことを覚えておくことが重要です。

このアプローチはコストが高いため、ノイズ レベルが低く、パイプラインの長さが短いシナリオに最適です。

5.シリーズマフラー

この技術を用いることで、空力騒音を除去できます。固体バリア層に伝達される騒音レベルを効果的に低減し、流体内部の騒音を根絶することができます。この方法は、バルブ前後の質量流量が大きい、または圧力降下率が高い領域において、経済性と効果に最も優れています。

吸音型インラインサイレンサーは騒音を低減する効果的な方法です。ただし、コスト上の理由から、減衰量は通常約25dBに制限されます。

6.防音ボックス

防音ボックス、家屋、建物を使用して内部の騒音源を隔離し、外部の環境騒音を許容範囲まで低減します。

7. シリーズスロットリング

直列絞り方式は、調節弁圧力が比較的高い場合（△P/P1≥0.8）に使用されます。これは、圧力損失全体が調節弁と、その背後にある固定絞り要素の間で分配されることを意味します。騒音を最小限に抑える最良の方法は、多孔質の流量制限板やディフューザーなどを使用することです。

ディフューザーの効率を最大限に高めるには、ディフューザーを設計 (物理的な形状、サイズ) に従って設計する必要があります。