構造と区別する

一体型ボールバルブは、ボール、PTFEリング、ロックナットが一体化されています。ボールの直径はパイプの直径よりわずかに小さく、ワイドボールバルブと同様の構造です。

ツーピースボールバルブは2つの部品で構成されており、一体型ボールバルブよりもシール効果が優れています。また、ボールの直径は配管径と同じであるため、一体型ボールバルブよりも分解が容易です。

3ピースボールバルブは、両側のボンネットと中央のバルブ本体の3つの部品で構成されています。ボールバルブツーピースボールバルブやワンピースボールバルブとは異なり、分解やメンテナンスが容易です。

圧力と区別する

3ピースタイプの耐圧性は、1ピースタイプや2ピースタイプよりもはるかに高い。ボールバルブ主となる3ピースボールバルブの外側は4本のボルトで固定されており、しっかりと固定されています。精密鋳造バルブ本体は1000psi（約6.9MPa）の圧力に耐えることができます。さらに高圧が必要な場合は、鍛造バルブ本体が使用されます。

ボールバルブの構造に基づいて、以下のように分類できます。

1. フローティングボールバルブ：ボールバルブのボールは浮遊しています。作動媒体の圧力によって、ボールは一定の変位を生じ、出口端のシール面にしっかりと押し付けられ、出口端のシールが確保されます。フローティングボールバルブは構造がシンプルでシール性能に優れていますが、作動媒体を支える球体の荷重はすべて出口シールリングに伝達されるため、シールリングの材質が球体の作動荷重に耐えられるかどうかを考慮する必要があります。この構造は、中低圧ボールバルブで広く使用されています。

2. 固定ボールバルブ: ボールバルブのボールは固定されており、押圧後も動きません。固定ボールバルブにはフローティングバルブシートが装備されています。媒体の圧力が加わると、バルブシートが移動し、シールリングがボールにしっかりと押し付けられてシールが確保されます。通常、ボールの上部と下部のシャフトにベアリングが取り付けられており、操作トルクが小さいため、高圧および大口径バルブに適しています。ボールバルブの操作トルクを低減し、シールの信頼性を向上させるために、オイルシールボールバルブが登場しました。シール面間に特殊な潤滑油を注入して油膜を形成することで、シール性能が向上し、操作トルクが低減され、高圧ボールバルブにより適したものになりました。

3. 弾性ボールバルブ：ボールバルブのボールは弾性があります。ボールとバルブシートシールリングはどちらも金属材料でできており、シール比圧力が非常に大きいです。媒体自体の圧力ではシール要件を満たせないため、外部からの力を加える必要があります。このバルブは高温高圧の媒体に適しています。弾性球は、球の内壁の下端に弾性溝を開放して弾性を得ることで作られています。通路を閉じるときは、バルブステムのくさび形のヘッドを使用してボールを拡張し、バルブシートを押してシールします。球を回転させる前にくさび形のヘッドを緩めると、球は元の形状に戻り、球とバルブシートの間に小さな隙間ができます。これにより、シール面の摩擦と操作トルクを低減できます。

ボールバルブは、流路の位置によって、ストレートスルー型、三方型、直角型に分類できます。ボールバルブ2個これらは、培地を分配したり、培地の流れの方向を変えたりするために使用されます。