シングルユニオンボールバルブとダブルユニオンボールバルブの違いは何ですか?

バルブを設置する必要がありますが、間違ったタイプを選ぶと、後で何時間も余計な作業が必要になる可能性があります。簡単な修理でも、配管を切断し、システム全体を停止させなければならない可能性があります。

ダブルユニオンボールバルブは、修理のためにパイプラインから完全に取り外すことができますが、シングルユニオンバルブでは取り外しができません。そのため、ダブルユニオン設計はメンテナンスと長期にわたるサービスにおいて非常に優れています。

ダブルユニオンとシングルユニオンのボールバルブのメンテナンス

バルブのメンテナンスが容易かどうかは、総所有コスト(TCO)を大きく左右します。これは、インドネシアの購買マネージャーであるブディ氏のようなパートナーと私が話し合う重要なトピックです。彼の顧客、特に産業分野の顧客は、長時間のダウンタイムを許容できません。バルブのシールやバルブ本体全体を、数時間ではなく数分で交換できる必要があります。シングルユニオンとダブルユニオンの設計における機械的な違いを理解することで、時間と費用を節約し、将来的な大きな負担を軽減できるバルブを選ぶことができます。

シングルユニオンボールバルブとダブルユニオンボールバルブの違いは何ですか?

見た目は似ているものの、名前と価格が異なる2つのバルブがあります。そのため、安価なシングルユニオンのバルブでプロジェクトに「十分」かどうか疑問に思うかもしれません。

ダブルユニオンは両端にねじ込み式のコネクタが付いており、完全に取り外し可能です。シングルユニオンはコネクタが1つしかないため、片側は通常溶剤接着剤で恒久的に固定されています。

シングルユニオンバルブとダブルユニオンバルブの仕組み

車のタイヤの修理に例えてみましょう。ダブルユニオンバルブは、ホイールナットで固定されたホイールのようなもので、ホイール全体を簡単に外して修理できます。シングルユニオンバルブは、片側が車軸に溶接されたホイールのようなもので、修理のために取り外すことはできません。片側を外して邪魔にならないようにすることしかできません。バルブ本体自体が故障したり、シールの交換が必要になったりした場合は、二重結合設計ははるかに優れています。Budiの請負業者は、配管を1本も切断することなく5分以内に交換を完了できるため、重要な用途にのみダブルユニオンバルブを使用します。わずかな初期費用は、メンテナンスが必要になった最初の時点で回収できます。

シングルバルブとダブルバルブの違いは何ですか?

「シングルバルブ」や「ダブルバルブ」といった用語を聞いて混乱してしまいます。プロジェクトの仕様を誤って解釈し、間違った注文につながるのではないかと心配になります。

「シングルバルブ」は通常、ユニオンのないシンプルな一体型バルブを指します。「ダブルバルブ」は、2つのユニオン接続部を持つ単一のバルブユニットである「ダブルユニオンボールバルブ」の略称であることが多いです。

コンパクトバルブとダブルユニオンバルブ

用語は分かりにくいので、明確にしておきましょう。「シングルバルブ」は、最も単純な形では「コンパクト」またはワンピースボールバルブ配管に直接接着する密閉ユニットです。安価でシンプルですが、故障した場合は取り外す必要があります。「ダブルバルブ」または「ダブルユニオンバルブ「ダブルユニオン」とは、当社の主力製品である3ピースユニット(2つのユニオンエンドと本体)を指し、簡単に取り外し可能です。これを「ダブルブロック」方式と混同しないようご注意ください。「ダブルブロック」方式は、2つの独立したバルブを使用して高度な遮断セキュリティを実現します。99%の水用途において、1つの「ダブルユニオン」ボールバルブは、確実な遮断と容易なメンテナンス性を両立させます。Pntekでは、あらゆる高品質設備において、この方式を標準として推奨しています。

バルブの保守性の比較

バルブタイプ 完全に除去できますか? 修理・交換方法は? ベストユースケース
コンパクト(ワンピース) No パイプラインから切断する必要があります。 低コストで、重要度の低いアプリケーション。
単一組合 No 片側のみ切断可能です。 限定的なサービスアクセスは許容されます。
ダブルユニオン はい 両方のユニオンを緩めて持ち上げます。 メンテナンスが必要なすべての重要なシステム。

タイプ 1 ボール バルブとタイプ 2 ボール バルブの違いは何ですか?

古い設計図や競合他社の仕様書を見ると、「タイプ1」や「タイプ2」といったバルブが出てきます。こうした時代遅れの専門用語は混乱を招き、最新の製品との比較を難しくしています。

これは古い用語です。「タイプ1」は通常、基本的な一体型バルブ設計を指します。「タイプ2」は、保守性が向上した新しい設計を指し、今日の真のユニオンボールバルブへと進化しました。

タイプ1からタイプ2のボールバルブへの進化

「タイプ1」の車がモデルTで、「タイプ2」の車が現代の車であるのと同じようなものです。コンセプトは同じですが、技術と設計は全く異なります。数十年前、業界ではこれらの用語を使ってボールバルブの設計を区別していました。今日ではこれらの用語はほとんど使われていませんが、古い図面にはまだ記載されていることがあります。私はこのような状況に遭遇すると、ブディのようなパートナーに、Pntekの真のユニオンボールバルブ「タイプ2」コンセプトの現代的進化形です。シートとシールの交換が容易で、インラインでの取り外しも容易なよう、根本から設計されています。数十年前の仕様書に書かれた時代遅れの設計ではなく、最新かつ完全に使用可能な製品を確実に手に入れるためには、「トゥルーユニオンボールバルブ」を必ずご指定ください。

DPE ボールバルブと SPE ボールバルブの違いは何ですか?

技術データシートでDPEシートやSPEシートについて言及されていますが、これらの頭字語は分かりにくく、間違ったものを選ぶとパイプラインに危険な圧力がかかるのではないかと心配しています。

SPE(シングルピストン効果)とDPE(ダブルピストン効果)は、バルブが閉じているときにバルブシートがどのように圧力を処理するかを表します。SPEはPVCバルブの標準であり、圧力を自動的に安全に放出します。

SPE vs DPEシートデザイン

技術的な話になりますが、この概念は安全性にとって非常に重要です。弁が閉じていると、体腔内に圧力が閉じ込められてしまうことがあります。

  • SPE(シングルピストンエフェクト):これは汎用PVCボールバルブの業界標準です。SPEシート上流側からの圧力に対してシールします。しかし、圧力が上昇すると内部バルブ本体は、下流側のシートを安全に押し抜けてベントすることができます。これは自己解放設計です。
  • DPE(ダブルピストンエフェクト): A DPEシート圧力から密閉できる両方側面に圧力がかかるため、体腔内に圧力が閉じ込められ、熱膨張により圧力が上昇すると危険な場合があります。この設計は特殊な用途向けであり、別途体腔内圧力緩和システムが必要です。

Budiのクライアントが使用しているような標準的な水処理アプリケーションでは、SPE設計の方が安全であり、私たちが組み込んでいるのはPntekバルブ危険な圧力上昇を自動的に防止します。

結論

ダブルユニオンボールバルブは、配管を切断することなく完全に取り外すことができるため、メンテナンスが必要なあらゆるシステムに最適です。バルブの設計を理解することで、適切なバルブを選定できます。

 


投稿日時: 2025年8月5日

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