1. ゲートバルブの紹介

1.1. ゲートバルブの動作原理と機能：

ゲートバルブは遮断弁のカテゴリーに属する通常、直径100mm以上のパイプに設置され、パイプ内の流体の流れを遮断または接続します。バルブディスクがゲート型であるため、一般にゲートバルブと呼ばれます。ゲートバルブは、省力的なスイッチングと低い流動抵抗の利点があります。ただし、シール面が摩耗して漏れやすく、開度ストロークが大きく、メンテナンスが困難です。ゲートバルブは調整弁として使用できず、全開または全閉の位置にする必要があります。動作原理は次のとおりです。ゲートバルブが閉じているとき、バルブステムは下方に移動し、ゲートバルブのシール面とバルブシートのシール面が非常に滑らかで平坦で一貫性があり、互いにフィットして流体の流れを防ぎ、上部のくさびに依存してシール効果を高めます。その閉鎖片は中心線に沿って垂直に移動します。ゲートバルブには多くの種類があり、タイプによってくさび型と平行型に分けられます。各タイプはシングルゲートとダブルゲートに分けられます。

1.2 構造:

ゲートバルブ本体はセルフシール方式を採用しています。バルブカバーとバルブ本体の接続方法は、バルブ内の媒体の上向きの圧力を利用してシールパッキンを圧縮し、シール効果を発揮します。ゲートバルブのシールパッキンは、銅線入り高圧アスベストパッキンで密封されています。

ゲートバルブの構造は主にバルブ本体、バルブカバー、フレーム、バルブステム、左右のバルブディスク、パッキンシール装置等

バルブ本体の材質は、配管媒体の圧力と温度に応じて炭素鋼と合金鋼に分けられます。一般的に、ボイラー排気弁など、t＞450℃以上の過熱蒸気システムに設置されるバルブのバルブ本体は合金鋼製です。一方、給水システムや媒体温度t≤450℃の配管に設置されるバルブのバルブ本体は、炭素鋼製となります。

ゲートバルブは通常、DN≥100 mmの蒸気水配管に設置されます。樟山第一期のWGZ1045/17.5-1ボイラーにおけるゲートバルブの公称径は、DN300、DN125、DN100です。

2. ゲートバルブのメンテナンスプロセス

2.1 バルブの分解：

2.1.1 バルブカバー上部フレームの固定ボルトを外し、バルブカバーリフティングの4本のボルトのナットを外し、バルブステムナットを反時計回りに回してバルブフレームをバルブ本体から分離します。その後、リフティングツールを使用してフレームを下ろし、適切な位置に配置します。バルブステムナットの位置は分解して検査する必要があります。

2.1.2 バルブ本体の四方リングをシールする保持リングを取り外し、専用工具でバルブカバーを押し下げて、バルブカバーと四方リングの間に隙間を作ります。次に、四方リングを少しずつ取り外します。最後に、吊り上げ工具を使用して、バルブカバー、バルブステム、バルブディスクをバルブ本体から持ち上げます。メンテナンス現場に置き、バルブディスク接合面を傷つけないように注意してください。

2.1.3 バルブ本体内部を清掃し、バルブシート接合面の状態を確認し、メンテナンス方法を決定します。分解したバルブを専用カバーまたはカバーで覆い、シールを貼付します。

2.1.4 バルブカバー上のスタッフィングボックスのヒンジボルトを緩めます。パッキングランドが緩んでおり、バルブステムがねじ込まれています。

2.1.5 バルブディスクフレームの上下のクランプを外し、分解して左右のバルブディスクを取り出し、内部のユニバーサルトップとガスケットは保管します。ガスケットの総厚さを測定し、記録します。

2.2 バルブ部品の修理：

2.2.1 ゲートバルブシートの接合面は、専用の研磨工具（研磨ガンなど）を用いて研磨する必要があります。研磨は、研磨砂またはエメリークロスを用いて行うことができます。研磨方法は、粗目から細目、そして最後に研磨の順で行います。

2.2.2 バルブディスクの接合面は、手作業または研削盤で研磨できます。表面に深い窪みや溝がある場合は、旋盤やグラインダーで微細加工し、平坦化後に研磨します。

2.2.3 バルブカバーとシーリングパッキンを清掃し、パッキン圧力リングの内壁と外壁の錆を取り除きます。これにより、圧力リングがバルブカバーの上部にスムーズに挿入されるようになり、シーリングパッキンを押しやすくします。

2.2.4 バルブステムスタッフィングボックス内のパッキンを清掃し、内部のパッキンシートリングが損傷していないか、内孔とステム間のクリアランスが要件を満たしているか、外リングとスタッフィングボックスの内壁が固着していないかを確認します。

2.2.5 パッキンググランドと圧力プレートの錆を除去し、表面は清潔で損傷がないようにする。グランドの内孔とステム間のクリアランスは規定値を満たし、外壁とスタフィングボックスが固着していないことを確認する。固着している場合は修理が必要である。

2.2.6 ヒンジボルトを緩め、ねじ山が損傷していないこと、ナットが締め付けられていることを確認します。手でボルトの根元まで軽く回すと、ピンが柔軟に回転するはずです。

2.2.7 バルブステムの表面の錆を除去し、曲がりがないか確認し、必要に応じて矯正します。台形ねじ部はねじ山の破損や損傷がなく、損傷がないことを確認してから清掃し、鉛粉を塗布します。

2.2.8 フォーインワンリングを清掃し、表面を滑らかにします。バリや反りがないようにします。

2.2.9 各締結ボルトは清掃し、ナットは完全かつ柔軟性があり、ねじ山部分には鉛粉を塗布する必要があります。

2.2.10 ステムナットと内部ベアリングを清掃します。

① ステムナットロックナットとハウジングの固定ネジを外し、ロックネジの端を反時計回りに回して緩めます。

② ステムナット、ベアリング、皿バネを取り外し、灯油で洗浄します。ベアリングがスムーズに回転するか、皿バネに亀裂がないかを確認します。

③ ステムナットを清掃し、内部ブッシングのラダーねじ山が損傷していないか、ハウジングとの固定ネジがしっかりと締まっているかを確認します。ブッシングの摩耗が基準を満たしている必要があります。そうでない場合は交換してください。

④ ベアリングにバターを塗り、ステムナットに挿入します。必要に応じて皿バネを組み立て、順番に元通りに取り付けます。最後にロックナットで固定し、ネジでしっかりと固定します。

2.3 ゲートバルブの組み立て：

2.3.1 研磨した左右のバルブディスクをバルブステムクランプリングに取り付け、上下のクランプで固定します。ユニバーサルトップガスケットと調整ガスケットは、検査状況に応じて内側に配置します。

2.3.2 バルブステムとバルブディスクをバルブシートに挿入し、試験検査を行います。バルブディスクとバルブシートのシール面が完全に接触した後、バルブディスクのシール面はバルブシートのシール面より高く、品質要件を満たす必要があります。そうでない場合は、ユニバーサルトップのガスケットの厚さを適切に調整し、ストッパーガスケットを使用してシールし、脱落を防止します。

2.3.3 バルブ本体を清掃し、バルブシートとバルブディスクを拭きます。次に、バルブステムとバルブディスクをバルブシートに挿入し、バルブカバーを取り付けます。

2.3.4 必要に応じて、バルブカバーのセルフシール部にシールパッキンを取り付けます。パッキンの仕様とリング数は品質基準を満たす必要があります。パッキンの上部は圧力リングで押さえ、最後にカバープレートで閉じます。

2.3.5 4つのリングをセクションごとに組み立て直し、保持リングを使用して脱落を防ぎ、バルブカバー持ち上げボルトのナットを締めます。

2.3.6 必要に応じてバルブステムシーリングスタッフィングボックスにパッキングを充填し、マテリアルグランドと圧力プレートを挿入し、ヒンジネジで締めます。

2.3.7 バルブカバーフレームを組み立て直し、上部のバルブステムナットを回転させてフレームをバルブ本体に落とし、接続ボルトで締めて落下を防止します。

2.3.8 バルブ電動駆動装置を組み立て直します。接続部の上部のネジを締めて脱落を防ぎ、バルブスイッチが柔軟かどうかを手動でテストします。

2.3.9 バルブの銘板は明瞭で、損傷がなく、正確である。保守記録は完全かつ明確であり、承認され、適格である。

2.3.10 パイプラインとバルブの断熱が完了しており、メンテナンス現場は清潔です。

3. ゲートバルブのメンテナンス品質基準

3.1 バルブ本体：

3.1.1 バルブ本体には砂穴、亀裂、浸食などの欠陥があってはならず、発見後は速やかに対処する必要があります。

3.1.2 バルブ本体およびパイプライン内に破片があってはならず、入口および出口は塞がれてはいけません。

3.1.3 バルブ本体の底部のプラグは、確実な密閉と漏れのないことを保証する必要があります。

3.2 バルブステム：

3.2.1 バルブステムの曲げ角度は全長の 1/1000 を超えてはなりません。超える場合は、まっすぐにするか交換する必要があります。

3.2.2 バルブステムの台形ねじ部は、破損した座屈や噛み込み座屈などの欠陥がなく、摩耗が台形ねじ部の厚さの 1/3 を超えてはなりません。

3.2.3 表面は滑らかで錆びがなく、パッキンとの接触部には薄片状の腐食や表面剥離があってはなりません。均一腐食深さが0.25mm以上の箇所は交換する必要があります。仕上げは▽6以上であることを保証するものとします。

3.2.4 接続ねじは損傷がなく、ピンは確実に固定されている必要があります。

3.2.5 伐採ロッドと伐採ロッドナットの組み合わせは、全ストローク中に詰まることなく柔軟であり、潤滑と保護のためにねじ山に鉛粉を塗布する必要があります。

3.3 梱包シール：

3.3.1 使用するパッキン圧力および温度は、バルブ媒体の要件を満たす必要があります。製品には適合証明書が添付されているか、必要な試験および識別を受けている必要があります。

3.3.2 パッキンの仕様は、シールボックスのサイズ要件を満たす必要があります。大きすぎたり小さすぎたりするパッキンは使用しないでください。パッキンの高さはバルブのサイズ要件を満たし、熱による締め付け余裕を持たせる必要があります。

3.3.3 梱包インターフェースは45°の斜めカットとし、各円のインターフェースは90°～180°の間隔で交互に配置します。カット後の梱包材の長さは適切である必要があります。梱包箱に収納した際に、インターフェースに隙間や重なりが生じないようにする必要があります。

3.3.4 パッキンシートリングおよびパッキングランドは損傷がなく、錆びていないこと。スタッフィングボックスは清潔で滑らかであること。ゲートロッドとシートリングとの隙間は0.1～0.3mm、最大0.5mm以下であること。パッキングランド、シートリング外周、およびスタッフィングボックス内壁との隙間は0.2～0.3mm、最大0.5mm以下であること。

3.3.5 ヒンジボルトを締め付けた後、圧力プレートは平坦な状態を維持し、締め付け力は均一である必要があります。パッキンググランドの内孔とバルブステム周囲のクリアランスは一定である必要があります。パッキンググランドは、パッキング室に高さの1/3まで押し込まれている必要があります。

3.4 シール面：

3.4.1検査後のバルブディスクとバルブシートのシール面には、汚れや溝がなく、接触部分がバルブディスク幅の2/3以上を占め、表面仕上げは▽10以上に達していなければなりません。

3.4.2 テストバルブディスクを組み立てる際は、バルブディスクをバルブシートに挿入した後、しっかりと閉じるように、バルブコアがバルブシートより 5 ～ 7 mm 高くなるようにする必要があります。

3.4.3 左右のバルブディスクを組み立てる際、自動調整が柔軟で、落下防止装置が損傷しておらず、信頼性が高くなければなりません。3.5 ステムナット：

3.5.1 内部のブッシングねじ山は破損や不規則な座屈がなく、完全な状態である必要があり、シェルとの固定は信頼性が高く、緩んでいない必要があります。

3.5.2 すべての軸受部品は損傷がなく、柔軟に回転する必要があります。内外スリーブおよび鋼球の表面に、ひび割れ、錆、皮膜の厚化などの欠陥があってはなりません。

3.5.3 皿ばねに亀裂や変形がないこと。亀裂や変形がある場合は交換してください。3.5.4 ロックナット表面の固定ネジが緩んではいけません。バルブステムナットは柔軟に回転し、軸方向のクリアランスが0.35mm以下であることを保証します。